Для сравнения возьмём одно из самых популярных масел бренда - SINTEC Platinum 5W-40(полностью синтетическое, SN/CF, A3/B4).

Технические характеристики SINTEC Platinum 5W-40

Спецификации: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01, RN 0710/0700
Плотность при 15°C: 0,8491 г/см³
Кинематическая вязкость при 100°C: 14,74 мм²/с
Щелочное число: 11,24 мг КОН/г
Испаряемость (NOACK): 9,0%
Температура вспышки: 239°C
Температура застывания: –41°C

Масло	Базовые допуски	Кинематическая вязкость (100°C), мм²/с	Темп. вспышки, °C	Испаряемость (NOACK), %	Особенности и отзывы
SINTEC Platinum 5W-40	SN/CF, A3/B4, MB, VW	14,74	239	9,0	Хорошая термостабильность, но отмечен расход на угар
Motul 8100 X-clean 5W-40	SN/CF, C3, MB, VW	13,7–14,1	230–234	8,0–8,5	Европейский лидер, высокая стабильность, низкий угар
Liqui Moly Molygen 5W-40	SN/CF, C3, MB, VW	13,7–14,2	230–245	7,5–8,5	Отличные моющие свойства, минимальный угар, высокая чистота
Shell Helix Ultra 5W-40	SN/CF, A3/B4, MB, VW	13,4–14,0	230–240	8,0–8,5	Хорошая защита, стабильная работа зимой и летом
Castrol Magnatec 5W-40	SN/CF, A3/B4, MB, VW	13,5–14,0	230–240	8,0–8,5	Хорошо защищает при холодном пуске, стабильность состава

SINTEC Platinum 5W-40 по основным показателям (вязкость, температура вспышки, NOACK) находится на уровне базовых требований современных стандартов, но не превосходит их.
По отзывам, масло обеспечивает базовую защиту и чистоту двигателя, но при интенсивной эксплуатации отмечается быстрый угар и потеря свойств, что характерно для масел, проходящих по нижней границе допусков.
В сравнении с Motul, Liqui Moly и Shell, SINTEC уступает по стабильности вязкости при высоких температурах, меньшему расходу на угар и долговечности эксплуатационных свойств .
Основное преимущество SINTEC - доступная цена и наличие допусков для популярных европейских и российских автомобилей, однако по качеству присадочного пакета и ресурсу масла продукт уступает ведущим мировым брендам.

Популярные материалы:

Лучшие трансмиссионные масла - рейтинг